Der optimale Fahrradkindersitz

Lassen Sie sich beim Fachhändler beraten, ob sich der favorisierte Sitz an Ihrem Fahrrad montieren lässt und ob die Bremsen für einen weiteren Passagier ausreichend sind. Auch die Montage ist beim Fachmann in guten Händen. Was sonst noch wichtig ist:

- das Kind muss bequem sitzen können, deshalb sollte es beim Kauf dabei sein

- großzügiger Speichenschutz und eine in der Höhe verstellbare Rückenlehne, die bei Unfällen schützt

- mit einer Rahmenhalterung sitzt das Kind "frei schwebend" und bekommt weniger unerwünschte Schwingungen und Fahrbahnschläge mit als bei der Befestigung am Gepäckträger

- mehrfach justierbare Fußrasten zur Größenanpassung

- zweibeinige Fahrradständer für einen besseren Stand und höhere Anschnallsicherheit

- Hosenträgergurte (3- oder 5-Punkt-System), damit das Kind nicht bei voller Fahrt absteigt

- Lehne lässt sich nach hinten kippen, falls das Kind unterwegs einschläft

- offene Sattelfedern (und andere Klemmstellen) sind abgedeckt

- Kind auf dem Sitz angurten und Helm aufsetzen nicht vergessen!

So haben wir getestet

Der Einkauf

Wir haben ausschließlich Hecksitze eingekauft. Diese bieten mehr Sicherheit als Sitzsysteme, die vor dem Fahrer montiert werden. Weiterer Vorteil: Hinten dürfen Kinder bis zu einem Gewicht von 22 Kilogramm (kg) befördert werden, vorne nur bis 15 kg. Von der bekanntesten Marke, Britax Römer, nehmen wir gleich zwei Modelle ins Visier.

Die Praxisprüfung

Sind die Befestigungssysteme den Alltagsbelastungen gewachsen? Splittert das Material, wenn das Rad samt Sitz auf den Boden kracht? Die Fahrradspezialisten von velotech.de aus Schweinfurt stellten für uns die Produkte auf den Prüfstand. Dabei orientierten sich die Tester am aktuellen Stand der Sicherheitstechnik - und gingen dabei auch über die einfachen Vorgaben der Fahrradkindersitz-Norm hinaus: Auf dem Schwenkprüfstand wurde ein Fahrrad samt Kindersitz je 50.000 Mal nach links und rechts geschwenkt - wie bei einem Radler, der im Wiegetritt fährt. Im Kindersitz saß ein Dummy, der das 1,2-fache des zulässigen Kindsgewichts auf die Waage brachte (26,4 Kilogramm) - um "naheliegenden Fehlgebrauch" zu simulieren. Ausgerechnet beim beliebten "Römer Jockey Komfort" brach kurz vor Ende der Prüfstrecke eine Befestigungstrebe am Sitzrohr .

Außerdem ließen wir von Ergonomie-Experten ermitteln, wie gut die Sitze tatsächlich "mitwachsen", das heißt, in welchem Alter sie ohne Komforteinbußen genutzt werden können. Dabei wurde auch berücksichtigt, dass es groß gewachsene und kleine Kinder gibt.

Die Inhaltsstoffe

Gurte und Sitzpolster ließen wir auf üble Farbstoffe und halogenorganische Verbindungen, die sich aus Farbstoffen lösen können, untersuchen. Geprüft wurde auch, ob die Hersteller mit optischen Aufhellern nachgeholfen haben oder mit zinnorganischen Verbindungen, die das Material stabilisieren sollen. Außerdem wollten wir wissen, ob PAK in den Armlehnen stecken - dort, wo sich Kinder beim Fahren festhalten. Der ganze Sitz wurde auf chlorierte Kunststoffe und Schwermetalle "durchleuchtet".

Die Bewertung

Ein Kindersitz muss sicher und schadstofffrei sein. Da macht es keinen Unterschied, ob ein Grenzwert überschritten wird oder das Produkt unsäglich schlecht verarbeitet ist. Solche Produkte bewerten wir unterm Strich mit "ungenügend".