Über Sinn oder Unsinn des Helmtragens für Erwachsene wird unter Experten viel gestritten. Auch die aktuelle Studienlage lässt keine verlässlichen Schlüsse zu. Kinder aber - daran besteht kein Zweifel - sollten auf den Kopfschutz nicht verzichten: Altersbedingt fehlt ihnen die Übersicht im Straßenverkehr, Kinder machen schneller mal einen Absitzer als erfahrene Pedalritter. Zudem haben sie einen höheren Körperschwerpunkt als Erwachsene und schlagen beim Fallen häufiger mit dem Kopf auf.

Moderne Helme sind Hightechprodukte. Der Kern besteht aus Polystyrol, also eine Art Styropor. Darüber bietet meist eine harte Polycarbonataußenhaut zusätzlichen Schutz. Sogenannte Inmoldhelme, bei denen die Außenhaut komplett mit dem Schaumkern zu einem hochfesten Helmkörper verschweißt wird, sind etwas teurer als herkömmliche Helme, bei denen die Helmschale nur punktuell verklebt ist. Im alltäglichen Gebrauch gelten sie aber als robuster und langlebiger. Eine Besonderheit sind die Helme von DHG Knauer (KED). Der deutsche Hersteller setzt auf das hauseigene "iM-TEC-System". Im Gegensatz zum Inmold-Verfahren werden die Teile kalt verschweißt, wodurch der Helm auch bei extremer Kälte höchste Flexibilität und Stoßabsorption gewährleisten soll.

Aber halten die Kopfschützer auch, was sie versprechen? Wir haben zehn Kinderfahrradhelme ins Labor geschickt, um herauszufinden, wie gut sie bei einem Sturz des Kindes wirklich schützen und ob Schadstoffe in Innenpolstern und Trageriemen lauern.

Das Testergebnis

Ein echtes Sicherheitsrisiko ist keiner unserer Kandidaten, wobei der ein oder andere Anbieter seine Entwickler noch mal nachsitzen lassen sollte. Die drei besten Helme im Test wurden in Deutschland hergestellt. Gleiches galt übrigens schon für den Sieger im großen ÖKO-TEST Kinderfahrräder im Mai 2009. Dies zeigt einmal mehr, dass "Made in Germany" im Fahrradbereich ein Qualitätsmerkmal ist.