Das Fahrrad hat längst seinen Siegeszug angetreten: 70 Millionen sind heute auf deutschen Straßen unterwegs, 2000 waren es 60 Millionen. Jeder fünfte Bundesbürger nutzt sein Fahrrad täglich für den Weg ins Büro oder zum Supermarkt. Und: Mit vier Millionen werden inzwischen Jahr für Jahr mehr Drahtesel verkauft als Autos. Nach Schätzungen des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) haben 90 Prozent der Radfahrer einen Führerschein, sind also potenzielle Autofahrer. Der ADFC hat in einer Studie mit dem Institut für Mobilitätsforschung (ifmo) festgestellt, dass gerade junge Menschen auf das Auto verzichten und stattdessen Bus, Bahn oder eben Fahrrad nutzen. "Vor allem in den Städten entdecken seit einiger Zeit immer mehr Menschen das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel", so ADFC-Bundesvorsitzender Ulrich Syberg.

Berlin gilt längst als Fahrradhauptstadt der Nation. An der Spree hat sich die Zahl der Fahrradfahrer seit 2008 verdoppelt, wie eine Studie des Innovationszentrums für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel (InnoZ), das von der Deutschen Bahn mitfinanziert wird, zeigt. Im Sommer wird ein Fünftel aller Wege mit dem Rad zurückgelegt. Das Auto als Statussymbol habe in den Innenstädten ausgedient, ist Mobilitätsforscher Prof. Andreas Knie vom InnoZ überzeugt.