Was ein Auto laut Prospekt verbrauchen soll, ist das eine. Was man tatsächlich am Ende durch den Auspuff jagt, das andere. Der ADAC Ecotest geht diesen Fragen auf den Grund – und seit Kurzem tut er das besonders streng. Im überarbeiteten Umweltranking für Autos wird bei Benzin-, Diesel- und Gasmotoren nun auch der CO2-Ausstoß berücksichtigt, der bei der Herstellung des Kraftstoffs anfällt. Die CO2-Bilanz von Elektroautos und Plug-in-Hybriden spielt ebenfalls eine Rolle: Denn wer sein E-Auto nicht mit Öko-Strom tankt, sondern auf den klassischen Strommix zurückgreift, fährt auch nicht CO2-neutral. Wie bisher wird die Partikelemission ermittelt sowie der tatsächliche Verbrauch.

Die Ergebnisse werden stetig ergänzt und sind online abrufbar unter www.adac.de -> Tests -> Eco Test.